减少内燃机和电动汽车能源浪费：暗藏的效率挑战
在汽车创新中，追求能效是内燃机（ICE）和电动汽车（EV）的关键驱动因素。随着这两种动力系统的不断发展，避免能源浪费仍显得至关重要。在内燃机中，能量损失主要表现为摩擦产生热量，而在电动汽车中，由于存在电阻从而导致能量损失，同时电阻也会产生热量，导致电池寿命缩短、性能下降。对于这两种类型的车辆，最大限度地减少能源浪费是至关重要的，特别是在关键的连接点。
内燃机：对抗摩擦
在内燃机汽车中，主要因曲轴、活塞和齿轮等运动部件之间的摩擦导致能量损失，这些摩擦将燃料能量转化为热量，而非有用的运动。工程师致力于通过先进的材料、润滑系统和机械加工来减少这种摩擦。但内在的燃烧过程会产生大量热量，只能实现有限的效率提升。
电动汽车：对抗电阻
它与内燃机不同，电动汽车不通过燃烧发电；它们依靠电池组为发动机提供电力。然而，这种设置也带来了电阻方面的挑战。电阻，特别是在车辆电路的关键连接点，会以产生热量的形式导致能量损失，类似于内燃机中摩擦产生热量。电动汽车中的高电阻会极大地影响效率，因为在相同的性能水平下，它会从电池中吸取更多的能量，从而有效地减少续航里程并增加对电能的需要。
关键连接点：能源浪费在哪里
对于内燃机和电动汽车来说，连接点是能源浪费最普遍的关键节点。在内燃机中，这些可能是曲轴和变速器之间的连接点，或是需要润滑的运动部件之间的连接点。在电动汽车中，则为电气连接，如果设计不当，将产生高电阻。因此，减少连接点的电阻是至关重要的，在这一领域，即使最小的改进也可产生显著的节能效果。
进入 接触衬套: 电动汽车能效解决方案
高导电性材料：PEM eConnect 接触衬套 采用高导电性铜合金，其电阻最小。铜合金是提高导电性的理想选择，同时可保持汽车应用所需的耐用性，能够降低电流传递过程中的损耗，对使用寿命无影响。
导电性镀层: 除了使用导电材料外，PEM eConnect套管还涂有导电性镀层，通常采用镀银。银是一种优良的导体，当用作涂层时，可增强连接点上的电流传导，进一步降低电阻。
独特的滚花设计: PEM eConnect衬套采用了专门的滚花设计，可以最大限度地增加表面接触面积。通过增加表面接触，套管允许更多的电流通过，同时降低电阻。随着时间的推移，这种滚花还可以确保连接更加稳定，减少因磨损或振动而增加阻力的几率。
更宏大的蓝图：通过先进设计提高能效
在电动汽车应用中，电阻是关键连接点上长期以来的能源浪费形式，通过解决电阻问题，这些接触套管可以产生显著影响。结果如何？效率显著提高，热能损失减少，车辆行驶动力增加。这不仅可以增加电动汽车的续航里程，也有助于延长电池寿命和提高性能。通过解决这一基本问题，PEM eConnec接触衬套可以定位为可持续、高效电动汽车发展过程中的关键角色。
结论：小组件，大影响
随着内燃机和电动汽车的不断发展，节能仍然是首要任务。在最重要之处减少摩擦和阻力可以在潜力浪费和性能优化之间产生重大影响，ECCB™ PEM eConnect® 接触衬套 体现了电动汽车设计中一个经常被忽视的小部件的创新动力。通过超低电阻，这些套管可以确保电动汽车实现更高的效率水平，为更加可持续而有效的电动交通铺平道路。在与能源浪费的持续对抗中，我们最重视的是采用先进的材料和精密的设计，而不怎么重要的接触套管则证明了即使是最小的部件也能带来最大的变化。
让我们携手推进电动汽车的未来。