随着电动汽车(EV)的不断发展,对低成本、轻量、高性能材料的需求比以往任何时候都更加迫切。传统中,由于其优异的导电性,铜一直是电动汽车母排的首选材料,但铝材正在逐渐成为一种引人注目的替代材料。尽管其导电性较低,但由于成本和重量显着降低,铝材已成为一个有吸引力的选择。但也带来了挑战,特别是其具有氧化物层,对导电性造成阻碍。应对这些挑战需要专门的解决方案,如PEM的ECCB™ eConnect® 接触衬套, 该衬套通过最大限度地降低电阻和提高性能来实现铝母排的可靠连接。

为什么选择铝材而非铜材?

由于其优异的导电性和可靠性,铜材一直是电动汽车母线的行业标准。但随着电动汽车制造商对减轻车身重量和提高成本效率的重视,因其成本不断攀升及其带来重量增加,铜材吸引力下降。以铝材为例:尽管其导电性只有铜材的一半左右,但随着其厚度增加一倍,铝母排可具有与铜母排相当的性能,同时可明显减轻重量。例如,即使厚度是铜的两倍,铝材的重量也只有铜材的一半左右,其成本也只占铜材成本的一小部分,因此,铝材成为实现轻量化和节约成本的合理选择。

以铝材代替铜材可为电动汽车带来显著的成本和重量优势,但在母线上使用铝材也面临某些挑战。铝母排的主要问题之一是表面会形成氧化层。这种氧化层具有很高的电阻,使其难以达到与铜材相同的导电率。解决这一挑战对于可靠的性能至关重要,这也是ECCB™ eConnect® 接触衬套的关键优势所在。

挑战:氧化铝层

铝表面自然形成的氧化铝层为绝缘体,会降低电气连接的效率。这一氧化层厚度甚至会随着时间增加,进一步阻碍导电性,对电动汽车母排中电气连接的可靠性造成影响。对于像母排这样重要的部件来说,保持高导电率对于高效的电流传递至关重要,尤其对于电动汽车严重依赖优化的能量分配来增加续航里程和提高性能的情况。

为了解决这一问题, ECCB™ PEM eConnect® 接触衬套 专门用于解决与氧化铝相关的导电性问题,这为寻求铝母排方案的电动汽车制造商提供了一种创新的解决方案。

引入 ECCB™ eConnect® 接触衬套

ECCB™ PEM eConnect® 接触衬套 旨在为铝母排提供超低电阻连接,有效克服氧化层的挑战。以下是这种套管有助于实现铝材可靠连接的方式。

  1. 安装可靠,长期使用: ECCB™ PEM eConnect® 接触衬套 的设计易于安装,可形成安全耐用的接头,防止随着时间的推移而松动或性能下降。这种可靠性对于电动汽车至关重要,因为高振动和温度波动会损害较弱的连接。
  2. 增强的接触性能: ECCB™ PEM eConnect® 接触衬套 的独特设计打破了氧化铝层,实现高质量的金属对金属直接连接。这样可以保证电阻处于较低水平,这对于高功率应用中的可靠性能至关重要。
  3. 高导电性材料: 衬套由高导电性铜合金制成,集成到铝母排时有助于降低电阻并提高整体导电性。因此,电动汽车制造商可以利用铝材成本和重量优势,同时可实现类似于铜材的性能。
  4. 高级镀层和涂层: 加入如银这种导电涂层后,ECCB™ PEM eConnect® 接触衬套 可以最大限度地减少连接点处的电阻。银是一种优良的导体,即使在氧化层可能会抑制电流的恶劣环境中,也能提高通过套管的电流传递效率。

使用铝材与ECCB™ eConnect® 接触衬套

使用铝材与ECCB™ PEM eConnect® 接触衬套, 电动汽车制造商可实现以下优势:

实际应用:改造电动汽车母排设计

实际上,PEM eConnect®接触衬套使电动汽车制造商能够用铝重新设计母线,使其成为高性能应用中铜材的可行替代品。例如,电池组母排、配电单元和变频器现今可以采用铝材制造,利用 ECCB™ PEM eConnect® 接触衬套 来保持这些组件所需的导电性和可靠性。最终产品为一种更具成本效益、重量更轻的母排,满足电动汽车应用的严格要求。

结论:利用PEM的ECCBTM解决方案释放铝材在电动汽车中的新潜力

随着电动汽车行业的不断发展,向铝材等轻质、低成本材料的转变是促使电动交通更加便利和更可持续的合理步骤。PEM的 ECCB™ eConnect® 接触衬套 为氧化铝层带来的导电性挑战提供了可靠的解决方案,使得这种过渡更加平稳。通过ECCBTM PEM eConnect®接触衬套,电动汽车制造商可以放心地采用铝母排,在不影响性能的情况下实现重量减轻和成本降低的优势。这一创新的解决方案突出了材料科学和工程如何共同努力克服障碍,为电动汽车更加高效和更可持续的未来铺平道路。

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