1μΩも見逃さない
1μΩも見逃さない
eConnectコンタクトブッシングは、バスバーの電気的導通性において革新的なアプローチを提供することで、高価なメッキ処理を不要にし、優れた導電率を実現します。広範囲にわたる実地試験により、その有効性が実証されています。ECCBコンタクトブッシングを用いた銅と銅の接合では、下処理なしのボルト接合と比較しても最大85%抵抗力の低下が確認されています。また、アルミニウム同士の接合では、抵抗力が397µΩから35µΩへと91%も大幅に改善されました。酸化層を貫通する高表面積のローレット加工により、ブッシングはメッキ加工のコストや複雑さを必要とせず、同じクオリティの低抵抗電気接触を確保できます。
この画期的な技術はEVの電気的構造を変革し、電力効率の向上や熱発生の低減、製造の簡素化を実現します。プレスイン方式では、機械的および電気的な接合を1ステップで完了できるため、ADASやインフォテインメント、高電圧配電に理想的なソリューションとなります。自動車の電動化が進むにつれ、電気抵抗はますます重要になってきています。eConnectは、次世代自動車の電気接続を最適化する、実績と費用対効果に優れたソリューションです。
メッキ処理を必要としない電気バスバー接続技術革新
自動車の電動化が進んでいることからOEM各社は電気的構造を再考し、効率性、耐久性、電力最適化のために従来の配線をバスバーに置き換えています。
包括的なラボテストと実際の用途におけるデータにより、eConnectコンタクトブッシングが従来のバスバー接合性能と比較して抵抗を劇的に低減することが確認されています。
- 銅と銅の接合性能（メッキなし）- 従来の接合性能では105µΩの抵抗値を示していたのに対し、eConnectのコンタクトブッシングでは抵抗値がわずか20µΩに減少しました。これは80%の改善であり、ほぼ途切れのない銅バスバー（16µΩ）の抵抗値に匹敵します。
- アルミニウムとアルミニウムの接合（メッキなし）- 従来の方法では、接合性能における酸化層や導電率の低さなどが主な原因となり、397µΩという極めて高い抵抗値が生じていました。eConnectでは、この抵抗値はわずか35µΩにまで低減し、91%の改善が見られました。これにより、アルミニウムは大電流用途に適した実用的かつ効率的な材質となりました。
ベースラインバスバー抵抗 - これらの数値を比較すると接合性能のない80mmの銅バスバーは16µΩであるのに対し、同じ80mm長のバスバーでもアルミニウムバスバーは26µΩです。eConnectコンタクトブッシングは、エネルギー損失を最小限に抑えながらこれらの基準に近い抵抗レベルを維持し、電力伝送効率を最大限に高めます。
| バスバー接続タイプ | 抵抗（µΩ） | 主な要点 |
|---|---|---|
| 銅バスバー（接合性能なし） | 16 µΩ | 銅の抵抗率のベースライン |
| 銅 - 銅接合性能（従来型） | 105 µΩ | 導通性の品質不良により抵抗値が6.5倍に増加 |
| 銅 - 銅接合性能（ECCB付き） | 20 µΩ | 抵抗率が80%減少し、バスバーとほぼ同等の抵抗率に |
| アルミニウムバスバー（接合性能なし） | 26 µΩ | アルミニウムの抵抗率のベースライン |
| アルミニウム - アルミニウム接合性能（従来型） | 397 µΩ | 抵抗率が15倍に増加し、電力損失が大幅に増加 |
| アルミニウム - アルミニウム接合性能（ECCB付き） | 35 µΩ | 抵抗率が91%減少し、導電率が大幅に改善 |
電気抵抗が車両設計に重要な意味を持つ
EVや先進的な自動車用電気システムでは、配電と効率の最適化において、1μΩでさえ重要となります。
- 抵抗が低減されることでエネルギー損失が減少し、バッテリーの利用効率と走行距離が最大化されます。
- 熱が最小限に抑えられることで、電気部品の熱劣化が防止され、システムの信頼性が長期的に確保されます。
- 導電性が向上することで、安定した電力供給が重要となるADAS、インフォテイメント、パワーエレクトロニクスの性能が向上します。
eConnectコンタクトブッシングの主な利点
メッキ：メッキ処理の必要はなくなりました。抵抗を下げるための従来のメッキは、コストと複雑さ、製造の遅れをもたらします。ECCBはメッキなしでも同等の低抵抗値を実現し、コストを削減、生産工程をよりシンプルにします。
どれほどコストを削減できるか、当社の費用比較計算機で試してみましょう：https://dev-jlo2-penn-engineering.pantheonsite.io/pem/cost-comparison-calculator/
銅およびアルミニウムの両方の抵抗値を低減：酸化被膜の蓄積は、銅およびアルミニウムのバスバーの両方で抵抗値を増大させます。ECCBの高表面積ローレット加工は酸化被膜を突き破り、一貫した電気的接触を可能にし、抵抗を最大91%低減します。
電力効率の向上と発熱量の削減：大電流用途では、1µΩの抵抗値も重要です。抵抗値が低いほど熱の蓄積が抑えられ、熱管理とシステムの寿命が改善されます。
eConnectコンタクトブッシングは次世代の車載エレクトロニクス向けに設計された製品で、ADASやインフォテイメント、高電圧配電において信頼性の高い電力接続を可能にします。メッキ処理を不要とした安全で低抵抗の接続を提供することで、レーダー、LiDAR、導通性システム、集中型コンピューティングアーキテクチャの効率を高めます。
メッキ処理の廃止、抵抗損失の低減、実装の簡素化。PEM® eConnectは、これらの特長により、EV電気システムに変革を起こします。この革新的なソリューションは、導電率と耐久性を向上させながら製造工程を合理化し、未来の自動車電動化を実現する上で重要な鍵となります。